B 166 Deckenerneuerung zwischen Passow und Schwedt

Umfang der Bauarbeiten

In den vergangenen Jahren hat der Landesbetrieb Straßenwesen die Bundesstraße mit den Ortsumgehungen Schwedt, Passow und Gramzow-Zichow zu einer leistungsfähigen Straße mit kurzen Fahrzeiten zur Autobahn ausgebaut. Täglich nutzen rund 6.000 Fahrzeuge diese Straße, davon 600 LKW. Der zunehmende LKW-Verkehr auf den nicht ausgebauten Strecken führt zu einem Verschleiß der Fahrbahn.

Insbesondere im Abschnitt zwischen Schwedt und Passow zeigt die Deckschicht der Straße Risse und Spurrinnen. Durch die Straßenmeisterei wurden mehrere Schlaglöcher geflickt. Deshalb hat sich der Landesbetrieb Straßenwesen entschlossen hier eine Deckensanierung durchzuführen.

Am 05.10.2009 beginnen die Bauarbeiten auf der Strecke zwischen den Ortsumgehungen Passow und Schwedt auf einer Länge von insgesamt 5.325 Metern. Die alten Deck- und Binderschichten werden abgefräst und durch neue Asphaltschichten ersetzt. Mehr als 10.000 Tonnen Asphalt werden eingebaut. Fünf Aufstellflächen für Bushaltestellen werden instand gesetzt. Nach den Asphaltarbeiten wird die Straße mit neuen Banketten und einer Markierung komplettiert. Die Bauarbeiten finden unter halbseitiger Sperrung und Vollsperrung der B 166 zwischen Passow und Schwedt statt.

Ab 05.10. wird mit einer halbseitigen Sperrung im Baubereich begonnen. Hier werden die Seitenbereiche der Straße abgenommen und Vorarbeiten für das Fräsen der Straße getätigt.

Ab 12.10. ist die Bundesstraße für den gesamten Verkehr gesperrt.

Die Arbeiten sind so organisiert, dass vom 12.10. bis 16.10 keine Sperrung der B 166 von der Ortsumgehung Passow bis zum Abzweig Stendell erfolgt. Damit ist es möglich, dass die Fahrzeiten der Schulbusse, die eine Umleitung fahren, erträglich bleiben.

Die Strecke zwischen der Ortsumgehung Schwedt und der Straße nach Torfbruch wird in der Zeit vom 12.10. bis 17.10. gebaut.

Am 30.10. sind die Bauarbeiten so weit abgeschlossen, dass ab 01. November der Verkehr auf der Bundesstraße wieder fahren kann. Jedoch wird es hier noch Verkehrsbeschränkungen durch eine Ampelanlage geben. Bankette und Bushaltestellen werden fertig gestellt.

Am 14.11. sind die Bauarbeiten abgeschlossen.

 

Umleitung

Der gesamte Verkehr von Schwedt nach Passow wird über die B 2n nach Pinnow, die Kreisstrasse K 7304 nach Frauenhagen und die L 28 Schönermark, Grünow nach Passow geführt. Der langsam fahrende Verkehr (z.B. Traktoren) muss von Schwedt aus die L 284 über Heinersdorf, Landin nach Passow nutzen. Der Verkehr aus Richtung Prenzlau, Passow nutzt die Umleitung in der Gegenrichtung.

Für die Einwohner von Herrenhof, Stendell, Jamikow ist eine Umleitung über die L 272 Jamikow, Woltersdorf, L 272 Kunow, Blumenhagen zur B 2n nach Schwedt eingerichtet.

Zur Aufrechterhaltung des Anliegerverkehrs während der Vollsperrung der Kreuzung B 166/L 273 Stendell (17.10. - 30.10.) wird eine Ampelanlage installiert.

Vollsperrung vom 12.10. - 16.10.2009:

 

 

 

 

 

Vollsperrung vom 17.10. - 30.10.2009:

 

 

 

 

 

 

Warum wird unter Vollsperrung gebaut?

In der Vorbereitung der Baumaßnahme wurde geprüft, ob die Baumaßnahme unter halbseitiger Sperrung der B 166 durchgeführt werden kann. Hierbei ist zu beachten, dass der Verkehr auf der B 166 einen Mindestverkehrsraum beansprucht, arbeitsschutzrechtliche Vorschriften eingehalten werden, die Bauzeit kurz ist und keine Abstriche an der Qualität des Straßenbaus vorgenommen werden.

Die vorhandene Straßenbreite von 7,00 Metern lässt eine halbseitige Bauweise nur zu, wenn die Bankette der Straße für den Verkehr auf der B 166 in einer Breite von ca. 1,50 m verstärkt werden. Weiterhin ist es notwendig mehr als 50 Bäume zu fällen, die im Bereich der Verbreiterung stehen.

Der angrenzende Waldbestand erfordert einen umfangreichen Lichtraumschnitt. Der Querschnitt verdeutlicht die geometrischen Verhältnisse.

Querschnitt der B 166

 

 

 

 

 

Die Länge der halbseitigen Sperrung ist auf 600 m begrenzt. Bei einer Ausbaulänge von 5.325 m sind mindestens 2 mal 9 Sperrungen notwendig. Eine Woche Bauzeit pro Sperrung bedeutet 18 Wochen Bauzeit.

Durch die Straßenbauverwaltung wird angestrebt, dass die Deckschicht der Straße in der gesamten Breite ohne Nähte eingebaut wird. Durch diese Bauweise wird die Lebensdauer der Straße wesentlich erhöht. Der Einbau der Deckschicht bedeutet auf jeden Fall eine Vollsperrung von 2 Wochen.

Bei halbseitiger Bauweise sind insgesamt 20 Wochen Bauzeit (mehr als 4 Monate) notwendig.

Aus diesen Gründen hat der Landesbetrieb sich entschlossen die Straße unter Vollsperrung zu bauen.

Bei der Ausschreibung wurde eine kurze Bauzeit von 3 Wochen unter Nutzung der Herbstferien kalkuliert.